加拿大冬天用四季胎和雪胎的区别
冬天用雪胎煞停较快且安全 应趁早换

超级生活小编导语:无论你开什么车,冬天下雪驾驶的危险系数肯定比夏天高。有些朋友有四季胎,所以不考虑换雪胎,而其实在雪地上行驶的车辆如换上雪胎煞车所需时间较比没换上雪胎车快3倍,让停车更安全;另外,你也许不知道保险公司对有换上雪胎的车辆,会给予其车辆较低的保费。

据明报报道,每年踏入年尾天气转寒冷,显示冬天来临,亦表示落雪的日子随时到来。有轮胎专门店负责人表示,冬天使用「雪胎」的驾驶者愈来愈多,冬天使用「雪胎」的车辆,雪地上其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍,安全程度提高,并认为每年的11月中至12月初是换上雪胎的合适时候,建议市民不要等到下首场雪后,才急忙像其他很多车主那样,一窝蜂涌往车房更换雪胎的狼狈情形。

经营车胎服务的Go for Tires负责人雷博文(Baldwin Lui)向本报表示,以其公司的客人为例,有超过一半以上于冬天时车辆都会更换为雪胎,都是以驾驶安全为主因。事实上经专家实验测试后证明,在冬天雪地上行驶的车辆如换上雪胎,其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍,让停车更安全;另有保险公司对有换上雪胎的车辆,会给予其车辆较低的保费。

他说,四季胎和雪胎最大分别,是前者胎的质料较硬,且接触地面面积较小,在下雪时容易「跣胎」;后者雪胎的质料较软,接触地面面积较多,因此在雪地行驶时当需要煞车时,会较「抓地」。

雪胎之所以会较四季胎「抓地」,除了胶质较软,而且胎纹也是经过特别设计的,容易把雪、「雪浆」及水分排走,减少跣胎。他强调,市民不要有一个错误观念,认为换上雪胎后冬天在雪地上行驶便安全十足,仍是要慢驶才是上策,尤其是当地面结了冰时,什么的雪胎对减速都起不了多大作用。

雷博文指雪胎种类繁多达20多种,市民可选择适合自己的更换。(明报 孔伟民摄)

他表示,由于雪胎质料较软接触地面面积较多,因此在平时高温天气时使用会损耗较快。如入冬后,当外间温度徘徊在摄氏7度间,便可考虑更换雪胎。有市民以经济出发点指多置一套雪胎,动辄要花费达千元不化算;但从另一角度来看,雪胎在冬天使用时,而四季胎则停止使用直至翌年3月,则四季胎的损耗速度相应减慢,同样维持经济效益。

雷博文说雪胎种类繁多,售价视品质而定,由最低价每个75元,至平均价每个125元都有,由顾客自行选择。他提醒市民如更换雪胎后,以该公司为例,市民在该公司换了雪胎后,会告之行驶了40至50公里后,需回来免费检查雪胎螺丝和胎气是否仍符合标准。因如螺丝松会发生危险,而胎气不合标准则除了让轮胎磨蚀迅速外,亦会构成驾驶危险。

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