一般来说，和买房子一样，长期用，买好，短期用，租好。这里面又有很多选择，以及从经济方面的考量及心理方面的考量，会有不同的结果。长话短说：

一，你有多少种选择：

大致上来说，买车，你有三种选择，租车，你也有三种选择。

买车，三种选择：

你可以买新车，一手车；

你可以从dealer手里买二手车，大多是租过的车，两三年车龄，还有一半warranty；

你还可以买旧车，就是从以前的车主手里买车，便宜（没有dealer附加的服务费），但风险大；

租车，也有三种选择：

lease，通常是两年或三年半的term；

rental，一天，周末或一周；

还有一个叫做zip car，你可以租一小时（比如$7-10）到一天。

二，经济上的考虑：

Lease，肯定是新车，所以只能和买一手新车比较。一般人们说，如果你想长期保持这个车，就买车；如果你想过两年就换车，就租车，因为新车在前一两年贬值最快。所以，如果你买一辆新车，租一辆同样的车，两年之后，都不要了，买的车卖了，那么肯定比租车要贵。那么如果你租一辆车，过了两年，lease到期，你想保留，你要花多少钱呢？通常比市场上同样的车要贵，贵多少，大概租车要贵个5%到10%，也就是4万的车，你要多损失$2000-3000或$3000-4000。这就是服务费，但你得到了方便。

纯从经济角度考虑，还要考虑你的车的利用率。像潇湘格格所说，“平时它也就闲在车库中”，那么你买车，租车（lease）都不划算。车和房子不一样，房子还可以“升值”，车是纯粹的贬值产品，一年不用，新车照样贬值10%到20%。如果你买了4万的车，那一年五千到八千就没有了，租（lease）是同样，且更明白。所以纯从经济角度考虑，格格既不应该买新车，也不应该租（lease）车。你应该考虑rental或zip car，比如说你计划租（lease）一辆车，一年要花$7000，可是车每天都在车库里放着，那么不妨计划一个每月$500-600的budget，不租车，也不买车了，需要时，rental一个（$40/天），或者zip 一个（$7-10/小时），最后你发现，也许你一个月能省几百块钱，一年省几千块。

三，心理上的考虑：

刚才的讨论都是经济上，可实际上还有一个心理上的考虑。如果你没有买卖过许多辆车，如果你没有买过又卖过房子，又买又卖，总觉得，买的是自己的，租的不是自己的，这是一个占有的欲望。在你买卖过几次之后，你会知道，买的租的都不是自己的，都是身外之物，但是在此之前，这种占有欲望是不可避免的。而这个占有欲望，是要花钱的，这就是心理消费。

其二，上面说到，最经济的办法是租车（rental或zip），你只拿出了你原来买车或lease车的一半的钱，比如一个月$300作为租车用，可是真正用到时候，还是有问题，比如你看到一一条裙子，减价50%，买下来可以省$30，可是一租车，要$40，于是，你就不去了，有bus乘bus，没bus等老公。同样，你去super market买东四也是，一想，租车就花$40，所有的打折都白打了，于是也不去了。所以最后的效果和没有车一样。

如果把这些心理消费的因素考虑进去，假定你也有闲钱，那么还是买一辆吧，至于买新的，买二手的还是就车，就看你的心理消费和经济消费的比例啦。注重心理消费就买新车，注重经济消费就买旧车。我倒建议你买一辆二手车，不然，新车搁着太浪费。

谈到心理消费，又想到了LV包，我在一篇文章中说过（见：中国流行LV ），一个$700的LV包，使用价值就是$50，其它$650不过是个贴了个标签在上面，给别人看的。车也一样。不过，有时也不得不为之。在纽约地区居住，养一辆车，放在车库week day不用，一个月，烧$500-700也是无奈（其中大概只有$100有使用价值）。

当然，如果你真的是喜欢车，喜欢尝试不同的车型，那么，抛开这个心理消费，把你买新车或lease车的一半的钱去rent车，你一年可以开十种二十种车，不成问题。
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