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主流电动车冬季续航表现大对比!这几款华人喜爱的车型都在里面
超级生活管家
2022-12-24 01:58:14
本周,加拿大和美国都正在经历极端天气的侵袭,不少电动车的车主最头疼的一件事就是:电池的续航问题。为此他们不得不调整日常的充电和驾驶习惯。



据美国著名二手电动车交易平台RecurrentAuto.com称,在冬季,一些电动车在低温条件下,可能会减少35%的续航里程或减少160公里的行驶距离。

Recurrent 的电池科学家 Jon Witt称,造成这种情况的原因是:电池中的物理和化学反应在低温条件下会减缓,因此功率将降低。另外,电池还需给车厢内进行加热,所以能够用于行驶的电量又将减少。

Recurrent列举了13款最受欢迎的电动车车型在寒冷天气下的表现。


奥迪e-tron
车型:PremiumPlus版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的93%
(EPA:最接近实际的测试标准)

宝马i3
车型:42kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的74%

雪佛兰Bolt
车型:60kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的66%

雪佛兰Volt
车型:18.4kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的69%

福特野马Mach-E
车型:PremiumAWD版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的65%

现代Kona电动版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的93%

捷豹I-PACE
-6℃到-1℃:EPA工况续航的97%

日产聆风
车型:SL/SVPlus62kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的91%

特斯拉Model 3
车型:长续航
-6℃到-1℃:EPA工况续航的49%

特斯拉Model Y
车型:四驱长续航
-6℃到-1℃:EPA工况续航的48%

特斯拉Model S
车型:75D
-6℃到-1℃:EPA工况续航的48%

特斯拉ModelX
车型版本:75D
-6℃到-1℃:EPA工况续航的48%

大众e-Golf
车型:36kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的88%

大众 ID.4
车型:82 kWh电池版
-6℃到-1℃:EPA工况续航的66%

加拿大政府本周也宣布汽车全电化计划,根据新规,2026 年在加拿大销售的乘用汽车中,有五分之一将需要是电动汽车,到2030年增加到60%,到2035年,则100%在加拿大销售的乘用车都需要是电动的。

详情回顾:加拿大宣布汽车全电化计划,2030年60%新车为电车

希望这份报告能给想买电动车,又担心电车冬天续航问题的人提供一些帮助吧。


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