安省福特政府早在2019年已经公布的安大略线（Ontario Line）15站地铁线，本周一，GFG Rail公布了一组新的无人驾驶地铁列车的照片，这些无人驾驶列车将每 90 秒一班穿过多伦多，每小时可单向运送多达 30,000 名乘客，预计2030年投入服务。

安大略线全长近 16 公里、 15 个站，建成后，该线路将连接其他 40 条公交线路，包括 GO 火车线路、TTC 地铁和有轨电车站，以及目前正在建设的一条东西向全新轻轨线。

一旦完工，安大略线将从展览馆（Exhibition Place）开始，沿着市中心的皇后街，然后沿着Pape大道到达安大略科学中心。

本周一，负责设计列车的国际财团GFG Rail 公布了一组无人驾驶列车的照片，其设计理念是“面向未来”的现代地铁。

受委托制作效果图的意大利公司GFG Rail 表示，新款列车将得到认可和赞赏，这将使它融入多伦多的城市环境。

“安省基础设施厅和 Metrolinx 与 Hitachi Rail 的 Connect 6ix 财团达成协议，全长15.6 公里的安大略线地铁项目将改造多伦多的公共交通网络，该项目由一批新的无人驾驶地铁列车组成，每 90 秒一班穿过市中心。”

新闻稿表示：“这些列车每小时可在每个方向运送多达 30,000 人，在 15 个车站停靠，将配备最新技术。”

这些列车预计以每小时 80 多公里的速度行驶，并由电力驱动。

该国际财团表示，新列车还将配备 Wi-Fi、充电点、自行车和轮椅专用空间以及供暖和制冷系统。

福特省长2018年上台后，第二年2019 年就公布了雄心勃勃的交通大计，包括扩大了该市最初的救济线提案的安大略线。

“几十年来，各派政府一直在谈论大多伦多地区建设新地铁的必要性，”省长福特当时表示。 “他们一直在研究，但却只有没完没了的报告，没完没了的委员会，最终，只有这届政府完成了这个宏伟大计。”

负责运营的Metrolinx将该项目的总成本定为近 110 亿元，政府的整个30 年交通大计将耗资 820 亿元，据透露，作为大多伦多地区（ GTA ） 和金马蹄地区（ Golden Horseshoe ）公共交通和高速公路扩建计划的一部分， 安大略线最终将连接到多伦多皮尔逊国际机场。

这些列车将有连续车厢，就像目前在 TTC 的 1 号线 Yonge-University 上运行的车厢一样，但预计它们的运力约为 1 号线列车的一半。

该省于 2020 年发布的安大略线运营概念表明，每列火车将有四节车厢，总载客量为 600 人， 还建议在高峰期运行 34 列火车，直到 2041 年，届时高峰期的频率将增加到每小时 40 列火车。

安大略线原定于 2027 年开通，但现在预计将于 2031 年完工。

还有8年才能完工，大家期望吗？