未来几周，多达 20 辆无人驾驶配送车即将在多伦多部分街区上路！这是安省交通部批准的最新自动驾驶试点项目，标志着自动化技术又向现实生活迈进了一步。

根据市府公告，这批无人车将由加拿大汽车零部件制造巨头——麦格纳国际公司（Magna International Inc）运营测试，并已获得安省交通厅（MTO）的正式试点许可。

这些自动化配送车采用三轮设计，体积约等于一辆大型货运自行车，高度则与普通轿车相仿。它们的主要任务是进行短途包裹配送，即所谓的“最后一公里”物流服务。

每辆车的最高时速为 32 公里，为保证安全，将有一辆“追踪车”在附近随行，车内配备具备即时干预能力的人工监督员。同时，所有车辆都将连接到远程控制中心，由人类操作员在遇到复杂路况时接手控制。

根据市府发布的地图，第一阶段的测试区域包括以下范围：

• 北至 Eglinton Avenue

• 南至 College Street

• 东至 Avenue Road

• 西至 Parkside Drive

此外，未来几个月，还将扩展至多伦多 Junction 社区的部分街道。

市政府官员发布将出现无人驾驶送货车地图（多伦多市照片）

市府工作人员表示：“参考美国的经验，未来在城市街道部署不同类型和自动化级别的车辆将成为趋势。本次低速自动驾驶配送车试点，将为我们提供关键的技术评估参考。”

其实，这并非安省首次进行自动驾驶测试。早在 2016 年，省政府就曾启动过类似项目，邀请企业注册其自动驾驶车辆进行道路测试。

2021 年，安省在惠特比市推出“自动驾驶电动班车”项目，之后又在多伦多 West Rouge 社区引入自动班车，尝试在混合交通的城市环境中运行。但当时官方最终判定：技术尚未成熟，不适合复杂市区道路。

多伦多 West Rouge 社区于 2021 年推出了一项无人驾驶汽车计划（多伦多市照片）

此次全新的配送车试点，虽然体积小、速度慢，但目标更明确——专注于短距离包裹派送，为科技真正融入民生打下基础。

市政府明确表示，这一试点的所有费用将由麦格纳公司承担，市府不负责支付成本，也无直接监管权。不过，这一项目将在市政基础设施和环境委员会下周会议上进行讨论，以进一步了解其潜在影响和技术发展。

未来，这些“小车”是否真的能在多伦多街头“站稳脚跟”？值得持续关注。