加拿大航空（Air Canada）、加拿大航空Rouge（Air Canada Rouge）及加拿大公共雇员工会（CUPE）正就大约10,000名空乘人员的劳动合同进行谈判，主要争议点包括工资、工作条件和排班问题。  

随着合同于昨天（3月31日）到期，CUPE正推动达成一项能让空乘人员收入增加的协议。目前，空乘人员只有飞机在空中飞行的时间才会获得报酬。  

据工会称，迎接乘客、协助放置行李、以及引导乘客下机等工作时间属于无薪劳动，每名空乘人员平均每月无偿工作约35小时。  

据加拿大广播公司（CBC）报道，这一做法违反了加拿大交通部的规定。CUPE目前正在支持《C-415号法案》（Bill C-415），该法案旨在统一规范空乘人员的薪资支付方式。如果获得通过，这将在加拿大成为一项开创性的立法。  

CUPE还在争取提高薪资水平。目前，一些空乘人员的年薪低至27,000加元，难以维持基本生活标准。

承诺终止无偿工作

CUPE正在向各政党施压，要求其承诺在当选后“出台立法，禁止航空业的无薪工作”。根据CUPE发布的新闻稿，该工会已向各党派领导人发出邀请，希望在下届国会重新提交《C-415号法案》，确保空乘人员获得全额薪酬，包括培训、航前和航后工作时间。  

CUPE航空部门主席Wesley Lesosky在致加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的信中表示：“空乘人员生活和工作在加拿大各地——从东海岸到西海岸再到北部地区。我们的成员正在密切关注这次选举。在生活成本危机中，任何人都不应被迫无偿工作。”  

过去两年来，“无薪工作行不通”（Unpaid Work Won't Fly）运动持续获得关注。Lesosky希望，这一运动的势头能在下届联邦政府的推动下转化为实际政策。