一份新的报告显示，多伦多在未来 10 年内需要 180 亿加元来解决其基础设施维修状况不佳的问题，而这主要是由交通和城市设施造成的。

本周一发布的《多伦多 2025 年企业资产管理计划》（AMP）概述了近期在基础设施更新方面的投资行动将如何减少该市大量基础设施的积压，以及如何提高居民在使用公交、道路、桥梁、水务资产、避难所、图书馆、社区中心和应急设施时的服务可靠性。

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该计划将于下周提交市执行委员会，计划显示，多伦多已设法将去年报告中确定的260亿加元缺口缩小至180亿加元，即减少了80亿加元。

据市政府称，180 亿加元的基础设施缺口主要由交通（110 亿加元）、多伦多社区住房（40 亿加元）、道路网络（20 亿加元）和城市设施（10 亿加元）造成。

据报告，本市约 80% 的资产处于一般至非常好的状态，这意味着它们要么 “性能可以接受但低于标准”，要么处于使用寿命的中期阶段 “性能一般可以接受”，要么最近刚刚修复。

不过，报告中仍有约 20% 的资产被评为 “较差 ”或 “非常差”，这意味着它们 “已达到或超过使用年限”，并显示出 “严重老化 ”的迹象，或 ‘已远远超过使用年限’，并显示出 “严重老化 ”的迹象。

多伦多市政府指出，这种下降要归功于几项行动，包括安大略-多伦多新政将Don Valley公园大道和Gardiner高速公路上传到省里，从而消除了该市最大的单一完好状况负债。

多伦多还在其 10 年资本预算和计划（2025-2034 年）中投入了历史性的 596 亿加元，比之前的计划增加了 98 亿加元，并与省政府和联邦政府合作，为 2 号线购买新的地铁车厢提供资金，省政府和联邦政府各出资 7.58 亿加元。

“我们的计划正在发挥作用。我们已经采取了行动，以更快的速度修复更多的设施，使城市的重要资产为居民服务，包括道路、桥梁、水管、社区中心、图书馆等。”市长Olivia Chow说。

“多伦多将继续建设、维护和修理我们不断发展的世界级城市所需的基础设施。我们将与联邦和省政府合作，共同解决城市的基础设施需求，尤其是交通和住房方面的需求，从而变得更加强大。”

该计划将于5月13日由执行委员会审议，如果获得批准，将于本月晚些时候提交多伦多市议会进行最终审议。

信息来源：

https://www.blogto.com/city/2025/05/toronto-18-billion-10-years-city-running/