据 CTV 报道，多伦多男子 Frank Rizqo 在其《重新贩卖》（Re-vinning）系列报道中讲述了一个令人震惊的亲身经历：他的一位亲戚在 2023 年，从多伦多一家看似正规的汽车经销商处，购买了一辆 2019 年款保时捷卡宴。当时，车况良好、手续齐全，还顺利办理了保险，一切看上去都毫无问题。

然而，仅仅几个月后，这辆梦寐以求的豪车在商场停车场被盗，更令人崩溃的是，保险公司竟拒绝赔偿，理由是 —— 这辆车使用的是一个伪造的车辆识别号（VIN），根本不是一辆“合法”车辆。这一事件，不仅令 Rizqo 一家背上超过十万加元的车贷负担，也让公众首次得以窥见一个隐藏在加拿大车市背后的巨大黑洞：被盗车辆的“合法化”之路，正通过“重新贩卖”这一手段，在我们身边悄然发生。

买车、上保险、被盗——却血本无归

“他们甚至考虑要二次抵押房子来还车贷。简直疯了。”Rizqo 在接受 CTV W5 采访时难掩愤怒。

他们原本以为从经销商购车比私人交易更安全可靠，车子也早就正规上牌、上保险。可疑点很快出现：保险公司迟迟不处理索赔，几周过去毫无回应，拖到几个月后，最终给出答复 —— 不赔。

保险公司 TD 给出的理由，是这辆车的 VIN 码（车辆识别码）是“虚构的”，并且登记在另一辆车名下。也就是说，他们买到的是一辆经过“改号”的赃车，而他们浑然不知。

这笔交易的代价是 —— 十几万加元贷款仍需继续偿还，车却已经不见踪影。

什么是“Re-vinning”？加拿大盗车团伙的新花招

所谓“re-vinning”，是盗车团伙近年来频繁使用的一种高利润手段。他们会用合法车辆的 17 位识别码，去伪装一辆赃车。这样一来，赃车就能“洗白”，合法上路，甚至在正规经销商处出售。

Carfax 公司是加拿大知名的车辆历史报告供应商，其总裁 Shawn Vording 表示：“我们近来接到的 re-vinning 举报数量翻了四倍。”这个趋势已经引起业内广泛关注。

CTV 记者根据 Rizqo 家购入的那辆保时捷的 VIN 码，调出了车辆历史记录，结果发现异常重重：

• 2023 年 10 月，这辆灰色的卡宴在 BC 省和阿省被维修，当时里程为约 29,000 公里；

• 但车的注册信息显示，早在 2021 年 11 月它已在安省过户，当时颜色是白色；

• 2024 年 1 月，它在安省失窃，里程为 67,000 公里；

• 但到了 2024 年 5 月，一辆颜色为灰色、里程 30,000 公里的同款车再次出现在阿省。

这不是一辆车的记录，而是两辆车共用同一个 VIN 码：一辆是阿省的“真车”，一辆是被改号后伪装成它的赃车。

正规经销商也被蒙在鼓里？车主考虑起诉维权

CTV 追踪调查后，找到了那辆“真车”所在的阿省保时捷经销商，对方表示他们相信这辆车是合法的。这也进一步说明 Rizqo 家买到的是那辆被盗伪装、带假车架号的车。

目前，Rizqo 一家人正在考虑起诉卖车的多伦多经销商。“他们接下来的六年都要还这笔钱。”他说。

而更值得注意的是，CTV 的深度调查还发现，一些安省交通部外包机构的工作人员可能也是这类犯罪链条的一环。

如何自保？这份防骗指南请收好

Carfax 提醒消费者：一定要索取车辆历史报告，核查车架号（VIN）是否存在异常，例如：

• 车辆历史记录分裂（在不同省份出现）；

• 颜色、里程、维修记录自相矛盾；

• 登记时间线不连贯等。

一旦车架号造假，保险公司可以拒赔，车主将承担巨额经济损失。

Carfax 也推出了新工具，帮助经销商一键核查车辆历史，并正开发更多技术手段，防止赃车伪装。

盗车团伙转战本地市场，加拿大消费者风险剧增

加拿大近年来汽车盗窃激增，联邦政府加强了港口和边境执法，令许多赃车无法出口。于是，犯罪集团将赃车转向本地销售市场——目标，正是像你我一样毫无防备的普通购车人。

后续预告：
在接下来的调查中，CTV 将深入揭示：这家卷入赃车案的多伦多经销商，如何展开自己的调查，试图搞清楚为何赃车会从自家公司售出。届时《超级生活》也将跟踪报道，敬请期待。

https://www.ctvnews.ca/canada/article/they-bought-a-car-from-a-dealership-it-turned-out-to-be-stolen-how/