安大略省省长道格·福特（Doug Ford）兑现了一项重要的竞选承诺：从今天（6月1日星期天）起，位于省政府管辖下的407东段正式取消通行费。

此次取消收费涵盖了407号高速在皮克林（Pickering）Brock Road至Clarington的Highway 35/115之间的安省拥有路段，标志着福特关于省有部分407高速取消收费的承诺已完全实现。

“这是福特省长早期做出的竞选承诺之一。”安省交通厅长Prabmeet Sarkaria在周日上午接受CP24采访时表示。

“这延续了我们政府的一贯方向——撤除前届政府设立的收费措施。我们从412和418号高速开始，如今，安省境内最后一条公有收费高速也在今天正式取消。”

尽管407高速仍有私人拥有的路段继续收费，但这项变更意味着安省所有由省政府拥有的高速公路自此全部免费通行。省府称此举不仅能减轻市民经济压力，也有助于缓解严重拥堵的401高速交通压力。

根据政府估算，使用这段407免费路段通勤的司机每年最多可节省约7,200加元。

6月1日福特在社交媒体上发文称：“从今天起，我们已取消407东段的收费，每位日常通勤者每年可节省7,200加元。这也意味着，全安省已无任何一条由政府拥有的收费高速公路——而在我们政府任内，今后也绝不会再有。”

符合福特“减负议程” 与永久油税削减一致

取消收费是福特省长更广泛“可负担生活”政策的一部分，该政策还包括将安省汽油税永久削减。

福特早前曾在新闻稿中表示：“我知道，当前通胀压力之下，加上美国关税可能推高生活必需品价格，家庭和企业主都非常担忧。这正是我们决定永久削减油税、并取消407东段收费的原因。我们将继续寻找办法，把更多钱放回安省家庭的口袋。”

2024年，安省还通过立法，禁止在省有高速新增任何通行费，为该政策长期实施提供法律保障。

Sarkaria表示：“我们必须认识到，401高速是一条对所有人都至关重要的经济走廊。我们的目标是让更多人使用省内高速公路，但不能因此增加他们的负担。”

专家建议采用“拥堵定价” 以缓解交通

不过，一些交通专家则认为，与其取消收费，最有效缓解交通拥堵的方法应是实施“拥堵定价”，即在高峰时段对如401号这样的主干道征收更高费用。

与此同时，安省政府也正在对在401高速下方修建隧道进行可行性研究。

Sarkaria强调：“隧道项目正在推进中。我们几周前刚刚发布了RFP（征求提案），以评估其可行性。”

他还透露，政府正在考虑让隧道兼具快速通道和公共交通功能，以提升人员与货物流通效率。

“我们正在探索建设一条高速隧道的可能性，以尽快分流车辆，未来甚至可能设有公共交通。”Sarkaria表示。“我们清楚，未来10到15年内，401高速的通行时间可能会接近翻倍。随着人口大幅增长，我们必须做好未来准备。”

他补充道：“我们需要跳出框架，创新思维。”

新闻来源：

https://www.cp24.com/news/2025/06/01/ford-government-officially-lifts-tolls-on-stretch-of-hwy-407-east-saving-drivers-7200-a-year/