安省政府今天宣布，将为受到美国关税冲击的企业提供约 110亿加元的减税和支持措施。

安省省长道格·福特（Doug Ford）表示，这些措施将帮助工人和企业应对美国总统唐纳德·特朗普对安省经济的“攻击”。

政府表示，从4月1日到10月1日，将延迟征收部分省级税项，这项措施将在六个月内为企业节省约 90亿加元。

此外，安省还将通过工作场所安全与保险委员会（WSIB）提供20亿加元的退税，以帮助雇主留住工人，避免裁员。

福特上周曾表示，得知加拿大暂未被特朗普列入其全球“对等关税”名单时，他感到松了一口气——这些新关税已对全球多个国家生效。

但福特同时指出，安省的汽车产业仍令人担忧，因为其对美出口汽车目前面临25%的高额关税。

关税将对安大略省汽车制造业造成毁灭性影响，该行业雇佣了超过10万人。业内人士表示，由于与美国的联系过于紧密，就业岗位可能面临风险。

此外，汽车零部件在生产过程中可以跨境运输多达八次，如果每次过境都要缴纳关税，汽车价格就会上涨。 

预计关税还将对安大略省的钢铁行业产生重大影响，安大略省民众预计将在收银台感受到压力，因为关税将推高通货膨胀。

安省严重依赖汽车产业的奥沙瓦近期受到巨大冲击。当地联合汽车工会 222 号分会主席格雷表示，自 1997 年开始为通用汽车工作以来，他目睹了汽车行业持续下滑。

当时，奥沙瓦的通用汽车员工在三个不同工厂实行八班倒工作制。现在，只有一家工厂实行三班倒工作制，该工厂约有 3,000 名员工。

奥沙瓦工厂生产的车型包括雪佛兰 Impala 和 Camaro、别克君威和凯迪拉克 XTS，但现在只生产一种车型：雪佛兰 Silverado 皮卡。该工厂每 24 小时生产 660 辆这种车型。

2019 年，通用汽车作为全球重组计划的一部分关闭了该工厂，许多人认为奥沙瓦汽车业就此终结。格雷说，当时在那里工作的近 3,000 名员工中，近 98% 的人要么被解雇，要么退休。

但通用汽车次年决定重组工厂，第一辆 Silverado 皮卡于 2021 年底下线。

卡尔·斯蒂特是工厂复工后返回的工人之一。现在，他担心又一轮裁员。他说，没有工作，他就无法养家糊口，也无法支付抵押贷款。

格雷说，过去四十年来，北美汽车供应链已经深度融合，美国至少需要十年时间才能建成维持国内生产所需的一切设施。他表示，无论是汽车制造商还是特朗普政府都没有那么长的时间来应对经济影响。

信息来源：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/oshawa-autoworkers-tariff-challenges-1.7503181

https://toronto.citynews.ca/2025/04/07/ontario-businesses-trump-tariffs-financial-aid-doug-ford/