由于空乘人员和航空公司仍在进行紧张的合同谈判，加拿大航空公司可能举行罢工。

加拿大公共雇员工会（CUPE）的加拿大航空公司分会代表着 10,000 名空乘人员，该分会甚至在集体协议于 3 月 31 日到期之前就一直在与航空公司进行谈判。但现在双方陷入了僵局。因此，CUPE 于 5 月 14 日宣布已向联邦劳工部长提出调解申请。

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加航在一份声明中写道：“加航仍致力于根据《加拿大劳动法》规定的正常谈判程序，与 CUPE 通过谈判达成一项公平的协议。因此，客户可以继续放心地预订和乘坐加航的航班。”

CUPE 解释说，一旦任命了调解员，他们将有 60 天的时间与双方合作，随后是强制性的 21 天冷却期。如果在冷静期后仍未达成协议，工会可在罢工投票后 72 小时内发出工作行动通知。

加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分会主席Wesley Lesosky在给 Daily Hive 的电子邮件中表示，他们的首要任务是公平补偿。

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他说：“一般来说，加航只在飞机飞行时支付空乘人员工资，因此所有飞行前和飞行后的工作（登机、下飞机、安全检查、协助乘客等）都是无偿的。”

Lesosky说，工会决心结束这种做法，并补充说，工会成员需要加薪，以跟上飞涨的生活费用。

他说：“加拿大航空公司一名初级空乘人员的月薪为 1951.30 加元，这根本无法维持生活。我们应该得到公平的报酬，这种报酬应该尊重我们每天投入工作的专业精神和对安全的执着追求。”

Lesosky表示，这不仅仅是加航的问题；低工资和无偿工作是整个行业的问题，威胁着这一行业的生存。

CUPE 一直在开展活动，敦促政府弥补《加拿大劳动法》中的漏洞，允许航空公司强迫空乘人员每月平均无偿工作 35 小时。无薪工作包括登机和下机、帮助行动不便的乘客以及进行飞行前安全检查。

Lesosky说：“当这个行业处处压低工资、恶化工作条件时，我们就越来越难再把这称作一份职业了。”

那么，正在进行的谈判会影响加拿大人的夏季旅行计划吗？

现在下结论可能为时尚早，但这是有可能的。

Lesosky说：“我们不想在今年夏天罢工。我们想要一份公平的合同，这样我们才能继续飞行，为加拿大人提供服务。现在是加航给予空乘人员和乘客应有的尊重的时候了。”

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https://dailyhive.com/canada/air-canada-strike-flight-attendants-2025