美国总统特朗普周一（4月14日）刚刚向媒体表示，正考虑暂停对进口汽车及零部件征收25%关税的政策，以给予汽车制造商更充裕的供应链调整时间。"我们要求企业将生产线迁回美国，但这需要过渡期，"特朗普特别提及加拿大、墨西哥等国的零部件供应替代问题。

美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会暂时豁免此前对汽车行业征收的关税，以便给汽车制造商时间调整供应链。

特朗普在椭圆形办公室对记者说，“我正在考虑一些措施来帮助一些汽车公司应对这个问题。”

这位共和党总统表示，汽车制造商需要时间将生产从加拿大、墨西哥以及其他地方转移回来，“他们需要一点时间，因为他们打算把生产转移到美国本土，但这需要一些时间。所以我正在考虑类似的事情。”

这番言论暗示，特朗普可能再次对关税政策做出调整。此前他对进口商品大规模征税已引发金融市场的恐慌，并令华尔街经济学家担忧美国可能陷入经济衰退。

3月27日，特朗普宣布对汽车征收25%的关税，并称其为“永久性”措施。但他在贸易问题上的强硬立场，随着他试图减少政策带来的经济和政治冲击，变得愈加模糊。

上周，美国债券市场出现抛售、利率上升之后，特朗普宣布对数十个国家的更广泛关税将在90天内维持在10%的起点水平，以便留出谈判时间。

“我不是改变主意，我是灵活变通，”特朗普周一说道。

这种“灵活性”也加剧了人们对他真实意图和最终目标的疑虑与困惑。标普500指数周一下午小幅上涨，但今年累计仍下跌近9%。10年期美国国债利率也升至约4.4%的高位。

北方信托（Northern Trust）全球金融公司的首席经济学家卡尔·坦嫩鲍姆（Carl Tannenbaum）讽刺地表示，这种反复无常的变化让他感觉“需要去买个肩颈按摩垫”。

坦嫩鲍姆在分析中警告说：“消费者、企业和市场信心可能已经遭受了不可逆转的损害。”

欧洲贸易与经济安全专员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周一在X平台上发文称，代表欧盟与美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）以及贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）展开了贸易谈判。

“欧盟依然保持建设性立场，愿意达成公平的协议——包括我们提出的工业品‘零关税’互惠提议，以及对非关税壁垒的处理，”谢夫乔维奇表示。

即使上周对部分电子产品的临时豁免只是短暂的，这段缓冲期也为苹果公司争取了一些时间，以想办法减轻贸易战对其美国iPhone销量的影响。

汽车关税可能暂停的消息一出，该行业股价应声大涨，福特股价飙涨4.1%，通用上涨3.5%，特斯拉微涨0.02%。

但分析师强调，虽然特鲁普表示政策有灵活性，但汽车关税作为'制造业回流'核心政策，取消可能性极低。整个汽车价值链都将承受阵痛，相关成本最终会转嫁给消费者、经销商和供应商。