多伦多的一些街道将很快成为加拿大汽车巨头麦格纳（Magna）国际公司“最后一英里自动送货车辆”的试验场，麦格纳已申请许可，将分阶段部署20辆配送设备LMDD。

该项目的许可证已获得安省交通厅的批准，这意味着多伦多市府对该项目既无监管权，也无权对其运营方式发表任何意见。

试点项目将于2025年第二季度启动，首先部署一到两辆麦格纳LMDD。这些车辆将负责在多伦多市的五个行政区内配送小包裹，包括Davenport全区及Parkdale-High Park、York South-Weston、University-Rosedale、Toronto-St.Paul’s的部分区.。

LMDD 是三轮车辆，大小与大型货运自行车相当，高度与普通轿车相当。这些车辆采用自动驾驶，并非设计用于载人或载客。

该自动驾驶汽车最高时速可达32公里，且仅行驶限速40公里/小时或以下的街道。在试点期间，一辆配备驾驶员和乘客的传统“追车”将跟随其后，后者负责监督自动驾驶汽车。

LMDD 还将由一名位于多伦多的远程操作员提供支持，该操作员可以通过一个安全、专用的远程操作驾驶站全面控制 LMDD。

停车送货时，自动驾驶车辆应停放在路边的可用停车位，顾客必须从其中一个上锁的车厢中取货。车厢设有多位密码，只有收货顾客知道。送货期间，追踪车辆也将停放在路边配送中心 (LMDD) 附近。

该试点项目是在安大略省自动驾驶汽车试点计划下进行的，该计划于 2016年启动。